Audi rs 5: la hybride plug-in qui déchire la piste – commandes ouverts !

Audi a mis à jour son catalogue avec la sortie officielle des commandes pour la RS 5, une berlinette et break hybride rechargeable qui promet une expérience de conduite explosive. Loin d’être une simple évolution, cette RS 5 incarne une nouvelle approche, alliant puissance brute et efficacité. Un coup d’éclat pour la marque allemande.

Un v6 2.9 tfsi bi-turbo déchaîné

Le cœur de cette machine ? Un V6 2.9 TFSi biturbo développant 510 chevaux en configuration classique. Mais c’est l’intégration d’un moteur électrique de 177 chevaux qui propulse la puissance totale à 639 chevaux et un couple de 825 Nm. Une combinaison inédite qui promet des accélérations fulgurantes, avec un 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. La transmission intégrale permanente quattro, gage de tenue de route irréprochable, est renforcée par un différentiel central autobloquant pour une précision chirurgicale.

Design agressif et technologie embarquée

L’esthétique est immédiatement reconnaissable, avec une prise d’air avant massive, des feux arrière en boomerang et des jantes spécifiques. Audi a mis l’accent sur l’agressivité, avec une largeur de voie accrue de 90 mm et un aileron arrière de type racing. Le cockpit est baigné d’une ambiance haut de gamme, avec des matériaux nobles et des équipements technologiques de pointe, notamment un système hybride rechargeable performant et une fonction Battery Charge, permettant de recharger la batterie en roulant.

Une approche hybride intelligente

Ce qui distingue réellement la RS 5, c’est son système hybride plug-in. Outre la puissance supplémentaire, il permet de réduire les émissions de CO2, avec une consommation de moins de 100 g/km. L’autonomie en mode électrique est d’environ 60 kilomètres. La recharge se fait soit sur une borne externe (jusqu’à 11 kW), soit en utilisant le moteur thermique via la fonction Battery Charge.

Précision et performance au sommet

Audi a également travaillé sur la précision de la direction, avec un système RS offrant une sensation de connectivité optimale. Les freins carboceramiques optionnels garantissent un freinage puissant et durable, même en conditions extrêmes. Avec une vitesse de pointe de 285 km/h, la RS 5 est une véritable démonstration de puissance et d’ingénierie.

Enfin, le prix de la version berlina commence à 111 100 euros, tandis que la version Avant s’élève à 113 500 euros. Les versions Performance atteignent respectivement 121 100 et 123 500 euros. Un investissement conséquent pour ceux qui recherchent l’excellence et l’émotion au volant.