Milan : la ztl isola, test caméra et protestations des commerçants
Le quartier Isola de Milan se prépare à une transformation significative avec l'instauration d'une nouvelle Zone à Trafic Limité (ZTL), prévue pour le 20 avril 2026. Une mesure qui suscite déjà des tensions, notamment au sein de la communauté commerçante.
Une phase de test cruciale avant l'application définitive
L'entrée en vigueur de la ZTL sera précédée d'une période de test de deux mois, durant laquelle les caméras de surveillance seront activées pour évaluer leur bon fonctionnement et la précision de la détection des infractions. Pendant cette phase initiale, aucune amende ne sera émise, offrant ainsi aux résidents et aux commerçants l'opportunité de s'adapter à ce nouveau dispositif. La ZTL sera active quotidiennement de 19h30 à 6h00 du matin, une fenêtre temporelle qui, selon l'administration milanaise, vise à réduire la circulation nocturne et à préserver la tranquillité des habitants.
Arianna Censi, adjointe à la mobilité de la ville, justifie cette initiative en soulignant son objectif de “réduire la circulation automobile, protéger la quiétude et la sécurité des résidents et préserver la vitalité économique et sociale du quartier”. Une vision qui, semble-t-il, a été élaborée après des échanges avec le Municipio 9 et des consultations avec les citoyens. Mais la réalité sur le terrain est plus nuancée.
Les commerçants tirent la sonnette d'alarme
L'association des commerçants, représentée par Confcommercio, exprime vivement son inquiétude quant à l'impact de cette ZTL sur leurs activités. Marco Barbieri, secrétaire général de Confcommercio, demande un report de l'heure de début de la restriction à 22h00, arguant que l'horaire actuel pénalisera considérablement les établissements commerciaux. “La ZTL Isola est, encore une fois, excessivement vaste et impactante. Les commerçants du quartier ont déjà exprimé leur opposition massive lors d’une pétition : 113 établissements, soit plus de 76% des établissements recevant du public, sont opposés à une ZTL de cette ampleur.”
Une rencontre est prévue le 8 avril entre les représentants de Confcommercio et l'adjointe à la mobilité, dans l'espoir de trouver un compromis. Parmi les propositions avancées, figurent un report de l'heure de début, une liste blanche pour les clients des restaurants et des bars, et une sécurisation de la zone piétonne de via Borsieri.
L'accès à la ZTL sera réglementé : les résidents disposant déjà d'un pass de stationnement seront automatiquement associés à un pass numérique. Les autres devront s'enregistrer en ligne. Les scooters, motos, taxis, véhicules pour personnes handicapées, ainsi que les véhicules d'urgence, seront exemptés de cette obligation. Une autorisation unique quotidienne sera accordée aux accompagnateurs des résidents pour le transiter, mais pas pour accéder aux zones piétonnes intérieures.
L'histoire de la ZTL Isola illustre une tension récurrente dans les grandes villes : concilier les impératifs de mobilité urbaine, de sécurité et de qualité de vie, tout en tenant compte des réalités économiques locales. Reste à savoir si le dialogue entre l'administration et les commerçants aboutira à un accord satisfaisant pour tous.